|
09 december 2009
De wagen heeft een eerste poetsbeurt gekregen, de motor is gereinigd en de XJ-R velgen staan erop. De eerste fotos zijn genomen en geven al een beeld van de transformatie.
Volgens de reacties die het project hebben uitgelokt na 2 dagen zijn er blijkbaar heel wat liefhebbers van de XJ40 aanwezig.
Bent u zo iemand stuur mij dan een email met vermelding "XJ40 liefhebber" aan jagsonly@belgacom.net
Ik maak een aparte lijst aan voor de XJ40 liefhebbers, dan hoeven we niet iedereen lastig te vallen met onnodige emails.
De originele banden van de XJ zijn 220/65VR390 zijn nog in goede toestand en te koop.
14 december 2009
De ventilators van de verwarming deden het niet naar behoren, dus ze zijn vervangen. Ook het alarm systeem dat in 1989 werd geplaatst en voor heel wat narigheid kan zorgen is vakkundig gedemonteerd.
Ondertussen nog heel wat email van liefhebbers ontvangen en het idee groeit om in het voorjaar van 2010 een bijeenkomst te plannen voor XJ40 eigenaars. Dus blijven aanmelden om de hoop te vergroten.
19 Februari 2010:
Er is weinig veranderd wegens "tijdsgebrek".
Of dat goed of slecht is laat ik in het midden, maar ondertussen zijn nog 3 XJ40 jags bijgekomen:
Een Daimler 1994 met 145000 km, goede bassis om iets zeer moois van te maken.
Een XJR versie, waarvan er maar 200 stuks zijn gemaakt, handgeschakeld, morocco red met creme leder, mijn natte droom...
Een 1994 XJ3.2 Gold, 1 van de 1499 stuks geproduceerd in Kingfisher green met creme leder, mooie wagen.
Laatstgenoemde wagens zijn te koop in de staat of volgens bestek.
November 2010
De XJ Gold en de XJr hebben ondertussen een nieuwe liefhebber-eigenaar gevonden in Frankrijk.
De gold bevindt zich in de regie van Le crotoy en de XJR vondt een eigenaar in de streek van Bordeaux.
2 schoonheden die weer uit ons Belgenland zijn verdwenen.
|
